靠天吃饭的雷军空调市场在2017年夏季又迎来了高速增长“井喷期”。无论是造完造汽市场销售业绩还是企业推出新品的速度，2017年空调行业的空调高增长已经成为定局。

        空调的车前车热销也极大刺激了新晋厂商进入这一领域。前不久，鉴没一则“米家全变频空调”被业界曝光，那简据悉此款空调由长虹代工生产，单万电网并会在今年推向市场。雷军近日圈内再曝大消息：雷军要进军汽车领域了！造完造汽

        万维家电网记者了解到，空调就在上周，车前车北京汽车集团一行高管在小米雷军的鉴没陪同下，去小米之家进行了实地参观。那简小米之家官方微博也发出消息，单万电网雷军给徐和谊介绍并演示了小米的雷军全系产品，重点介绍了车载空气净化器、车载充电器、智能行车记录仪这样和汽车息息相关的产品。

　　据悉雷军还和徐和谊签署了战略合作协议，不过具体的合作内容并没有被公布出来，北汽集团和小米公司官方并未公布相关的合作细节。

        有行业媒体认为，小米将继续涉足整车业务。不过笔者认为此种推论可能性较低，熟悉小米生态链的朋友都知道，目前它涉足的产业多以数码、手机、智能家居等产品为主，其中也包括行车记录仪等汽车周边产品，但造车，远远比杀入空调市场困难的多。

        比如曾经庞大的乐视帝国，曾经开启过“一年超过200天的发布会”模式，并在美国CES大展上，也确实让超级汽车从图纸变成两辆概念车，然而最终也无疾而终；董明珠斥巨资收购珠海银隆100%股权进军新能源汽车，目前看来也是困难重重。

       汽车行业是需要核心技术和巨额资金的，事实上我们平时说的车，是正八经儿的现代工业产品，做出这样的产品，再简化地说，也要经过调研、设计、研发、测试、制造等几个步骤，而每个步骤中都要包含大量繁复的工作。不然乐视也不会为了大力发展乐视汽车而“撤东墙补西墙”导致资金危机。

        也许不久的将来，我们能看到小米和北汽共同开发车载智能系统以及车联网等领域，毕竟目前看来，小米最擅长的还只限于互联网领域。

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